Reprezentanții Parlamentului European și ai statelor membre UE au eșuat în a ajunge la un acord cu SUA privind eliminarea taxelor pentru produsele industriale. Discuțiile de la Bruxelles, care au durat peste șase ore, s-au încheiat fără o decizie, punând pe jar întreaga industrie auto europeană.
Amenințarea directă de la Washington
Impasul vine la scurt timp după ce Statele Unite au adoptat un ton mult mai dur. Administrația americană a avertizat oficial că va impune tarife de 25% pentru mașinile provenite din Uniunea Europeană, o măsură menită să forțeze mâna negociatorilor. Si aceasta cifra arunca in aer intelegerile anterioare, depasind cu mult plafonul de 15% convenit vara trecuta prin acordul de la Turnberry, parafat chiar de Donald Trump si sefa Comisiei Europene, Ursula von der Leyen.
Liderii europeni, prinși la mijloc
Desi discutiile s-au terminat cu un esec temporar, presedintia cipriota a Consiliului sustine ca s-a generat un impuls pozitiv intre ambele parti. Numai ca, la Bruxelles, lucrurile stau putin diferit. Comisia Europeana insista pentru o implementare rapida a acordului comercial, in timp ce liderii Partidului Popular European, cel mai mare grup din Parlament, avertizeaza ca mediul de afaceri are nevoie urgenta de certitudine si stabilitate. Potrivit unei relatari a Jurnalulnational, ministrul cipriot al Comertului, Michael Damianos, a incercat sa calmeze spiritele.
„Consiliul este angajat să avanseze rapid cu implementarea acordului. Suntem pe deplin angajați să continuăm colaborarea noastră constructivă cu Parlamentul European”, a declarat oficialul cipriot.
Timpul preseaza.
Condițiile stricte ale Parlamentului
Dar de ce atata incapatanare din partea Parlamentului European? V-ati gandit vreodata la mizele din spate? Eurodeputatii au inclus garantii extrem de robuste in textul acordului, masuri pe care statele membre nu le sustin in totalitate. Exista insa un consens ca intelegerea trebuie protejata de viitoarele amenintari venite din partea lui Trump. Cerinta lor cheie este ca acordul sa fie temporar, cu o data de expirare fixata pentru martie 2028. Acest termen nu e ales la intamplare, ci pica la cateva luni inainte de finalul unui eventual al doilea mandat al presedintelui american (un detaliu deloc de neglijat).
Ce urmează și cine plătește nota
Negociatorii au stabilit deja o noua runda de discutii pentru 19 mai. Pana la urma, mai e de munca. Bernd Lange, un europarlamentar socialist german, a confirmat ca mai este mult drum de parcurs pana la un acord final. Totusi, el a precizat ca s-au facut progrese bune in privinta mecanismului de salvgardare si la revizuirea regulamentului principal.
Pentru cetateanul de rand, un esec definitiv se traduce simplu. Scumpiri majore pe piata auto si instabilitate. Daca SUA chiar aplica taxa de 25% pentru masinile europene, producatorii vor pierde sume uriase, ceea ce va duce la taieri de costuri, posibile concedieri in fabricile auto europene si, clar preturi mult mai mari pentru autoturismele vandute pe continent. Toate privirile sunt acum atintite spre data de 19 mai.
